|
|
| Strona miłośnika fortyfikacji i Legnicy, oraz innych ciekawych miejsc. | |
|
.:: M E N U ::.
STRONA GŁÓWNA :: Mapa Strony :: Autor LINIA MAGINOTA:: Fermont WAŁ POMORSKI:: Cegielnia :: Inne miejsca LINIA ODRY:: Linia Odry :: Krosno Odrzańskie :: Nietków :: Czerwieńsk-Brody zachód :: Czerwieńsk-Brody wschód :: Krępa-prom :: Cigacice-Leśna Góra :: Bukowe Wzgórza :: Bobrowniki-most :: Most kolejowy :: Most-Modrzyca :: Nowa Sól :: Bytom Odrzański-Odra :: Drogomil-Bytom Odrzański :: Dobrzejowice :: Głogów - Huta Miedzi 0 :: Chobienia-Radoszyce 1 :: Chobienia-Radoszyce 2 :: Lasków - Chobienia :: Ciechłowice - Laski :: Buszkowice - Ciechłowice :: Przychowa-Buszkowice :: Uj. Zimnicy - Przychowa :: Ścinawa - Uj. Zimnic :: Ścinawa. :: Ścinawa - Twierdza :: Ścinawa - Mosty :: Ścinawa - Dziewin :: Dziewin :: Dziewin-okolice :: Przystań - Dziewin :: Przystań - ujście Kaczawy :: Ujście Kaczawy :: Ujście Kaczawy - Lubiąż :: Lubiąż-most - Malczyce :: Malczyce-Odra :: Malczyce - Zakrzów :: Rzeczyca - Brzeg Dolny :: Brzeg Dolny - Śluza :: Śluza-Uraz. :: Uraz-Piskorzowice :: Bunkier WAŁ ATLANTYCKI:: Wał Atlantycki :: Utah Beach :: Bateria Azeville :: Pointe du Hoc :: Omaha Beach :: Bateria-Longues-sur-Mer :: Port desantowy w Arromanches :: Kajtwik Aan Zee :: Ijmuiden :: Den Helder :: Den Helder II :: Konwerderzand :: Westland :: Westkapelle :: Vlissingen :: Bray-Dunes :: Grawelines :: Grawelines-Twierdza :: Sangatte :: Cap-Blanc-Nez :: Wissant-południe :: Wissant-północ :: Bateria Todt muzeum :: Bateria Todt-II :: Bateria Todt-podziemia :: Cap-Gris-Nez :: Eperlecques :: Wyrzutnia V-1 :: Francja-2006 WAŁ ZACHODNI:: Wał Zachodni :: Venlo-lotnisko :: Trier-Mozela :: Irrel M.R.U.:: Pniewo-Kęszyca :: Pniewo :: Pz W 719 :: Pz W 720 :: Pz W 721 :: Pz W 724 :: Kęszyca Leśna INNE LINIE:: Verdun :: Węgierska Górka NIEMIECKIE POZYCJE POLOWE:: Wąsosz - Góra :: Gola - Szlichtyngowa TWIERDZE:: Świnoujście - Basen U-botów :: Świnoujście - Fort Zachodni :: Twierdza w Julich :: Ben Emael :: Srebrna Góra Kolejka :: Srebrna Góra Forty Wysunięte :: Srebrna Góra FortyII :: Kostrzyn/Odrą-1 :: Kostrzyn/Odrą-2 FESTUNG BRESLAU 1945:: Las Osobowicki :: Linia Widawy FORTYFIKACJE CZESKIE:: Fortyfikacje czeskie :: Okolice Ostrawy :: Hlucin-Darkowice :: Okolice Trutnova KOMPLEKS "RIESE":: Walim :: Rzeczka :: Włodarz :: Osówka :: Jugowice ZASIEKI:: Zasieki - Forst-Berge :: Forst :: Zasieki - Fabryka OBIEKTY MILITARNE:: Antonówka :: Działo V-3 :: Peenemunde :: Ludwikowice-Kłodzkie :: Police :: Nowogród Bobrzański :: Goczałków Górny :: D.A.G-Fabrik Bromberg - Bydgoszcz ZNISZCZONE MOSTY:: Świętoszów - wąskotorowka. :: Bytom Odrzański. :: Kruklanki-most :: Most na Bobrze. OBIEKTY I MIASTA ARMII RADZIECKIEJ:: Szprotawa - Lotnisko :: Kłomino :: Świętoszów :: Krzywa-osiedle :: Krzywa-lotnisko :: Kęszyca Leśna LEGNICA:: Legnica :: Legnica-centrum :: :: Panoramy :: :: Lotnisko :: Lotnisko 2 :: Bocznica :: Wartownia-lotnisko :: Wartownia W.S.Z. :: :: Koszary-Lotnisko :: Koszary-Chojnowska :: Koszary-Złotoryjska :: Koszary-Słubicka :: Koszary-Poznańska :: :: Cmentarz Radziecki :: Ruski-Sklep :: Bloki :: :: Pomniki-L-ca :: Pomnik-Arnian :: Pomnik-Złotoryjska :: Pomnik-Piekary W. :: Pomnik-Grenadierów. :: Kolumna :: Przybków :: :: Rozbiórki :: Rozbiórki-2 :: Browar :: Browar-Etykiety :: Mleczarnia-index :: Rzeźnia :: :: L-ca 1945 :: Obwodnica-schron :: Strzelnice :: Gestapo :: Młynówka :: Obwodnica :: Autostrada :: Szpitale :: Stare reklamy :: Lapidarium :: Chojnowska :: L-ca wczoraj i dziś :: Łaźnia-Samochodówka :: Kozi Staw :: Głogowska :: Głogowska-kuźnia :: Plan Filmowy :: Dworzec kolejowy :: Strefa Ekonomiczna :: Skwer Fryderyka Chopina :: Tranwaje w Legnicy :: :: Megasam-przebudowa. :: Barak :: Galeria Piastów :: Galeria Ferio :: Galeria Gwarna :: Hipermarket Carrefour :: :: Huragan 23.07 2009. :: :: Legnica-Galeria Zdjęć :: Moje video w YouTube GŁOGÓW:: GŁOGÓW :: Stare miasto 1985 :: Stare miasto 2002-03 :: Stare miasto 2005 :: Stare miasto 2008 :: Twierdza :: Park :: Fort-kolejowy :: Ostr. Tumski :: Lűnette am Schloss See :: Bruckenkopf :: Głogów-Galeria Zdjęć BYTOM ODRZAŃSKI:: Bytom Odrzański 2004 :: Bytom Odrzański 2009 :: Filary mostu. RUINY PAŁACÓW:: RUINY PAŁACÓW :: Maniów Mały :: Winnica :: Dłużyce :: Zaborów :: Siedlisko :: Uraz :: Ręszów :: Gorczyn :: Gaworzyce :: Małuszów :: Małuszów-remont :: Unisław Ślaski :: Nietków :: Dziewin :: Kliczków INNE MIEJSCA:: Grunwald 2010 :: Brzeg Dolny - Pałac :: Brzeg Dolny - Mauzoleum :: Lubiąż i okolice :: Lubiąż - Trzy Krzyże :: Szprotawa-Lotnisko :: Kłomino :: Świętoszów :: Krzywa-osiedle :: Krzywa-lotnisko :: Prochowice :: Kolektor :: Lisowice :: Malczyce-Fabryka :: Stopień Wodny Malczyce :: Malczyce-Cukrownia :: Malczyce-Odra :: :: Lubin-ruina cementowni. :: Zamek Grodziec :: Stanisławów - stacja radiowa :: Le Mont-Saint-Michel :: Wzgórze Gosań :: Wleń-Zamek Lenno :: Bagno :: Bobolin :: Zakręt Śmierci :: Świdnica :: Dziwiszów :: Snowidza :: Ostrzyca-Proboszczów AUTOSTRADY W BUDOWIE:: Rędzin-Autostrada A-8 NIEDOKOŃCZONE AUTOSTRADY:: Jędrzychowice-Krzywa Autostrada A-4 :: Kraśnik-Dolny Autostrada A-4 :: Jordanowo Autostrada A-2 STARE POMNIKI:: Stare Cmentarze :: Stare Pomniki 1914-18 :: Pomniki 1914-1918 :: Pomniki 1914-1918 II :: Małuszów 1866 :: Pomniki 1870-71 :: Pomniki Nadesłane :: Pomnik w J.Górze :: Pomniki Marka :: Reil :: Nielestno :: Rędzin :: Cmentarz żołnierzy 2 Armii WP MIASTA:: Koln :: Berlin :: Poznań GALERIE ZDJĘĆ :: Linki :: Ksiega Gości Wesele .:: K O N T A K T ::.
Strona istenieje od: 11.07.2001r.
Ostatnia aktualizacja: 21.07.2010r. .:: W 3 C ::.
Stronę najlepiej ogłądać w rozdzielczości 1024x768 32bit dowolną przeglądarką zgodną z standardami W3 Consortium
|
Uraz-PiskorzowiceLipiec 2003 r.Ciąg dalszy Śluza-UrazPałac w Uraz.
Po powrocie do punktu wyjścia na półwysep, pojechałem dalej wałem, gdyż teren stał się trudny. Zarazem dobra widoczność z wału pozwalała na dalszą spokojną jazdę. Strop.
Jadąc wałem po prawie kilometrze natrafiłem na kolejny bunkier. Brak w nim wejścia, tylko strop pozostał wywrócony w środku. Przesadzone drzewo.
Na pagórku bunkra zachowały się betonowe obramowania pod przesadzane tu drzewa. linie wysokiego napięcia.
Po powrocie na wał, dotarłem po przejechaniu następnego kilometra pod linie wysokiego napięcia. Dobrze zachowane wejście.
Zaraz za nią znajduje się bardzo ciekawy obiekt. Podchodząc od strony wejścia odnosi się wrażenie, że bunkier jest cały. Pancerfaust.
Tuż nad wejściem zobaczyłem pozostawiony tu najwyraźniej przez eksploratorów pustą osłonę głowicy pancerfausta. Widok na przód bunkra.
Bunkier jest wyposażony w dwa stanowiska bojowe rozstawione w przeciwnych kierunkach, pod kątem prostym. Tu była kopuła obserwacyjna.
Wyposażony, też został w kopułę obserwacyjną. Boczne stanowisko.
Drugie stanowisko bojowe, umiejscowione jest na bocznej ścianie bunkra. W chwili obecnej nad pustym otworem stanowiska, znajduje się dużo ziemi i rosną tu drzewa, przez co można łatwo je przeoczyć. Blok przed bunkrem.
Daleko przed bunkier siła wybuchu odrzuciła duży betonowy blok z pod płyty pancernej. Stanowisko obrony wejścia.
W środku znajduje się ocalałe jedno duże pomieszczenie, z wyjściem awaryjnym i stanowiskiem obrony wejścia. Wyjście awaryjne.
Wyjście awaryjne zasypane jest obecnie ziemią. Otwór obserwacyjny.
W wyrwie po dzwonie obserwacyjnym pozostał jeszcze metalowy uchwyt. Kotwa.
W bumkrze tym można zobaczyć też sposób mocowanie płyt pancernych. Na dalszej drodze miałem przed sobą gęsty las przez, który musiał bym się przebijać. Powróciłem jednak na wał i podjechałem jeszcze do kolejnego przejazdu. Po zjechaniu na dół udałem się na lewo, gdzie odnalazłem ostatni już w tym dniu bunkier. Wejście.
Wejście jest całe, wraz obroną. Widoczne jest też wyjście awaryjne. Wejście od środka.
Środek jest pusty, a strop leży z boku. Dotarłem wałem do okolic osady Piskorzowice. Do ujścia Bystrzycy zabrakło mi około 4 km. trudnego terenu. Z miejsca tego zawróciłem z powrotem. Plan odcinka, który w tym dniu przejechałem.
Sprawdziłem jeszcze kawałek brzegu zbiornika od miejsca parkowania w kierunku progu wodnego, ale po przejechaniu około dwóch kilometrów brzeg zakończył się mokradłami biegnącymi dalej w z dłuż wału przeciw powodziowego. W całym dniu przejechałem około 20 km. 05.03.04 [do góry]
|
| Copyright © 2001-2002 fortyfikacje.legnica.pl | |